運転は丁寧でも、荷物の積み方ひとつで大事故が起こることがあります。
トラックドライバーにとって「積載」は、運転技術と同じくらい重要なプロスキル。
今回は、「貨物の正しい積載方法」について、安全・効率・信頼を守るために必要な基本と注意点を解説します。
✅ この記事でわかること
- 正しい積載方法の基本ルール
- 荷崩れや事故を防ぐための工夫
- 実際に起きた積載ミスによる事故例
- 指導時に伝えるべきチェックポイント
🚚 そもそも「積載」とは何を守るべき？
積載は、「ただ積めばいい」ではなく、以下の要素を同時に満たす必要があります。
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観点 |
内容 |
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安全性 |
荷崩れ・落下を防ぎ、走行中の事故を防止 |
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法令順守 |
積載重量・積載物の表示などの法令遵守 |
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効率性 |
荷降ろしのしやすさ、配送順への配慮 |
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信頼性 |
商品破損を防ぎ、荷主や顧客の信用を守る |
🧱 正しい積載方法の基本5原則
▶ ① 重い物は下に、軽い物は上に
- 荷崩れを防ぎ、重心を下げる
- 高く積むと横転リスクも増加
▶ ② 偏らず、均等に積む
- 左右・前後に荷重が偏ると、ハンドルやブレーキに影響
- 特に中型〜大型車は、荷重バランスが車両挙動に大きく関わる
▶ ③ 固定具で確実に固定する
- ラッシングベルト、ロープ、スリング、滑り止めなどを活用
- 「動かないだろう」ではなく、「絶対に動かない」が基準
▶ ④ 荷物同士にすき間を作らない
- 走行中に揺れてぶつかり破損、荷崩れの原因に
- 毛布やクッション材で埋めて“動ける空間”をなくす
▶ ⑤ 荷姿・形状に応じた工夫をする
- 長尺物・パレット物・液体物など、それぞれ固定方法が違う
- 濡れやすい商品はブルーシートで防水するなど、“扱う気持ち”が信頼につながる
🌪️ 強風による荷崩れにも要注意！
トラック運行中のトラブルとして、強風による積載物の移動や落下事故も少なくありません。
- 軽量物（段ボール・発泡スチロール・空パレットなど）は風の影響を受けやすい
- 荷台のシャッターや扉が開いた状態での強風被害も多発
- シート掛けが甘かったことで、風で捲れ上がり積み荷が露出・飛散するケースも
👉 特に高速道路・橋の上・海沿いのルートでは、風速や横風に警戒し、
「風に飛ぶ可能性がある荷物は、しっかり固定・覆う」のが基本です。
🔥 危険物を積むときの注意点
危険物は、取り扱い・積み方・車両表示のすべてにおいて、細心の注意が求められます。
特に以下の点は必ず押さえておくべきです。
✅ ① 積載できる車両か確認する
- 危険物は積載できる車両が法令で定められており、
たとえば「毒物」「引火性液体」「高圧ガス」などを積載するには、
構造要件を満たす専用車両や表示義務が必要です。
✅ ② イエローカードの携帯
- 万一の事故や漏洩時に備え、**応急対応手順・緊急連絡先が記載された“イエローカード”**を必ず携行すること。
- 運転者本人が内容を理解していることが前提です。
✅ ③ 積み合わせ禁止を守る
- 危険物同士で一緒に積んではいけない組み合わせがあります（例：可燃性物質×酸化剤）
- 運行前に必ず**積載指示書・安全データシート（SDS）**を確認すること
✅ ④ 積み方と固定は通常より慎重に
- 衝撃・振動による漏れや摩擦・静電気の発生を防ぐため、
滑り止め・緩衝材を活用し、しっかりと固定する - 容器が割れやすい・傾きやすい場合は、荷姿に応じた工夫を行う
✅ ⑤ 積載後の点検も忘れずに
- 積んで終わりではなく、車両側面の危険物表示、ラベルの剥がれ、荷台の密閉・施錠を再確認する
- 必要に応じて点検記録を残しておく
🚨 危険物積載は「想定外」を起こさないことが命を守る
👉 危険物の輸送は、単なる運搬ではなく“危険の管理”そのものです。
事故の際はドライバーだけでなく、会社の責任・法的処分・社会的影響も非常に大きくなります。
だからこそ、“正確に・慎重に・法律を守って”積むことが最も重要な心構えです。
🚩 長尺物を運ぶときは「赤旗」が必須！
トラックで電柱・鋼管・木材などの長尺物を運搬する場合、
荷台から後方に1m以上突き出す積荷には、法令により赤旗（30cm四方）を取り付ける義務があります。
（道路交通法施行令 第22条）
✅ なぜ赤旗が必要なのか？
- 後続車両から積荷の存在が見えにくく、追突のリスクが高まるため
- 特に夜間や悪天候では、突き出た部分が“見えない凶器”になる危険性があります
👉 赤旗は、「ここまで荷物があるぞ」という合図。
命を守るためのシンプルかつ重要な装備です。
🚨 注意点
- 赤旗は風で見える位置にしっかり固定すること（たるみ・巻き込みNG）
- 1m未満でも視認性が悪いと判断される場合は、旗の装着が推奨されます
- 夜間運行では反射材付きの表示や灯火も必要になるケースがあります
⚠️ 積載ミスで起きた実際の事故
事例①：荷崩れによる横転事故
- 荷台内で鉄材が固定不十分のまま運搬され、カーブで片側に偏り、車両が横転
- 結果：自車横転＋対向車を巻き込む事故に発展
事例②：荷物落下による第三者巻き込み
- 高速道路走行中、バックドアのロックが甘く、走行中に荷物が落下
- 後続車に直撃し、2台玉突き衝突
- 荷主からの損害賠償請求と、信頼喪失により契約解除
事例③：液体容器の破損で商品廃棄
- プラスチック製容器に積み荷の角が当たり、破損し液体が漏出
- トラック床面が汚染 → 洗浄費用＋全損扱いで弁償
🧑🏫 指導時に伝えたいこと
- 運転前の“積載点検”は必須：ベルト緩み、荷崩れ、ラッシングの確認
- 積み込み時の「迷ったら聞く」「不安なら報告」の習慣
- 荷主とのトラブル防止のため、スマホで積載状況の記録を撮るのも有効
🪢 ロープの結び方は“現場の命綱”！何度でも練習を
ラッシングベルトが普及してきた現在でも、ロープを使った固定は今なお現場の基本技術のひとつです。
- 荷台の形状や積み荷によってはロープのほうが適している場面も多く、
- 急ブレーキや横風で荷物が動くか止まるかは結び方次第です。
👉 特に「南京縛り」「ひと結び＋ひとまき」など、実践で使える結び方を何度も繰り返し練習することが大切です。
✅ 指導時のポイント
- 「とりあえず結べた」ではなく、「ほどけない・緩まない・短時間で結べる」ことを基準に
- ベテランの結び方を見て盗む → 自分の指に覚えさせるまで反復練習
- 社内でロープ結びの練習会やコンテストを設けるのもおすすめ！
🔧 **“ロープを制する者が積載を制す”**と言われるほど、
この技術の有無は安全・信頼・プロ意識に直結します。
若手・新人にもしっかり伝えていきたい重要ポイントです。
✅ まとめ
「積み方ひとつで、信頼を積むか、事故を招くかが決まる」
プロのトラックドライバーとして、“運ぶ技術”と同じくらい、“積む技術”にもこだわりを持ちましょう。
- 積載バランス＝走行安定性
- 固定力＝安全運転の土台
- 配慮＝荷主との信頼関係
積載の質が、安全と信頼を左右する。
